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“Incontro importante e costruttivo con Ferrovie dello Stato, Rfi e Trenitalia sulle criticità in essere anche in vista dell’estate 2025” Le associazioni dei consumatori annunciano un impegno congiunto tramite l'attivazione immediata di "Tavoli della crisi"

Roma, 25 giugno 2025 – Le Associazioni dei consumatori firmatarie rendono noto che si è tenuto questa mattina un incontro con i vertici di Ferrovie dello Stato Italiane, Rete Ferroviaria Italiana Fs Security e Trenitalia, per affrontare i temi legati alla gestione dei servizi ferroviari e le conseguenti problematiche che arrecano già da tempo disagi all’utenza per i lavori Pnrr in corso anche e soprattutto in vista dell’estate e degli eventi nazionali come il Giubileo e le Olimpiadi Milano Cortina.

L’incontro ha posto le basi per l’attivazione immediata di una serie di tavoli operativi (“Tavoli della crisi”), finalizzati ad affrontare in modo concreto e tempestivo le principali criticità attese già da subito a fronte del significativo piano di ammodernamento della rete ferroviaria soprattutto con risorse del Pnrr.

Tra le priorità individuate e condivise:

– Comunicazione efficiente e tempestiva ai passeggeri, soprattutto in caso di disservizi, ritardi o cancellazioni;

– Punti di assistenza fisica agli utenti nelle stazioni;

– Gestione dei disagi by design, ovvero attraverso pianificazioni preventive e strutturate, e non più by default, cioè in modalità reattiva;

– Programmazione più efficace degli interventi infrastrutturali e manutentivi, per limitare l’impatto sul servizio e migliorare la qualità dell’esperienza utente;

– Revisione del sistema indennizzi, affinché in tutti i casi di disagio siano previste misure compensative più consistenti rispetto alle attuali soglie minime fissate dalla normativa europea, a tutela dei diritti dei passeggeri.

Le Associazioni hanno ritenuto l’incontro un punto di partenza costruttivo in virtù dell’impegno espresso dai vertici aziendali a definire un nuovo protocollo operativo, che includa anche l’illustrazione del piano industriale per i prossimi anni critici, nonché l’avvio di un calendario di incontri periodici con le organizzazioni dei consumatori per un confronto strutturato e continuativo.

Un sistema di rimborso più equo e proporzionato ai disagi rappresenta, secondo le Associazioni, un importante strumento di deterrenza e valorizzazione della responsabilità aziendale. Un tale meccanismo contribuirebbe non solo a garantire una maggiore tutela per i consumatori, ma anche a rafforzare la Customer satisfaction e il rating reputazionale delle aziende ferroviarie.

Le Associazioni ribadiscono infine il proprio impegno a monitorare l’attuazione concreta degli impegni assunti e a collaborare attivamente nei tavoli avviati, affinché l’estate 2025 non rappresenti, ancora una volta, una stagione di disagi per milioni di cittadini in viaggio.

Le Associazioni firmatarie:

Adiconsum

Adoc

Adusbef

Assoutenti

Casa del consumatore

Cittadinanza attiva

Codacons

Codici

Confconsumatori

Ctcu

Lega Consumatori

Movimento difesa del cittadino

Unc

Giugno, 25
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Associazioni dei consumatori e FS Italiane: firmato il protocollo d’intesa Tra le azioni previste, dialogo e incontri periodici. Calì, Confconsumatori: "Garantire una qualità dei servizi sempre più alta"

Roma, 2 febbraio 2023 – Prosegue il percorso di confronto e sinergia tra FS Italiane e il mondo delle Associazioni dei consumatori. Nella sede di Ferrovie dello Stato di Villa Patrizi a Roma è stato siglato oggi un Protocollo d’intesa volto a rafforzare il rapporto di collaborazione reciproca tra FS e le Associazioni dei consumatori, anche in relazione al Piano Industriale 2022/2031 del Gruppo FS Italiane. Tra i presenti al momento della firma anche l’avvocato Carmelo Calì, Vicepresidente e responsabile settore Trasporti e turismo di Confconsumatori.

GLI OBIETTIVI – Gli obiettivi dell’Intesa sono stati illustrati in un incontro a cui hanno preso parte l’Amministratore Delegato del Gruppo FS Luigi Ferraris, il Chief Corporate Affairs di Ferrovie dello Stato Italiane Massimo Bruno, e i Rappresentanti delle Associazioni Consumatori. Tra i principali punti dell’accordo figurano l’impegno che FS assume nei confronti delle Associazioni in termini di dialogo, confronto e collaborazione intesi come elementi di valore aggiunto nei processi decisionali, oltre che nell’organizzazione di incontri periodici atti a favorire la condivisione di informazioni utili a individuare esigenze collettive legate alle attività di FS, promuovendo dove necessario il dialogo con gli Enti istituzionali competenti, le Società e i Poli del Gruppo FS (Infrastrutture, Passeggeri, Logistica e Urbano).

“Il protocollo sottoscritto oggi conferma che il rapporto tra le Associazioni dei consumatori e le aziende deve andare oltre la pur importante gestione dei reclami dei consumatori per i disservizi subiti”, spiega l’avvocato Calì. “Perché la tutela degli utenti la si promuove ancor prima mettendo in atto tutte le necessarie azioni affinché la qualità dei servizi sia sempre più alta”.

L’intervento di Carmelo Calì

LE AZIONI – Tra le azioni da portare avanti nel percorso delineato dal Protocollo d’Intesa, l’attenzione a iniziative congiunte di comunicazione e promozione della sostenibilità sociale, economica, ambientale; lo studio e l’approfondimento di soluzioni per il miglioramento della qualità dei servizi mediante il coinvolgimento delle Società del Gruppo interessate; l’informazione sugli obiettivi del Piano Industriale del Gruppo FS e del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) nell’ambito della mobilità nazionale.

TAVOLO DI CONSULTAZIONE – Gli incontri che seguiranno tra le Associazioni dei Consumatori ei rappresentanti di Ferrovie dello Stato si svolgeranno mediante l’istituzione di un Tavolo permanente di Consultazione, convocato con cadenza trimestrale o su iniziativa delle Parti. Il Tavolo potrà essere affiancato da gruppi di lavoro composti da rappresentanti delle società di FS in base all’area di business oggetto delle tematiche da trattare.

L’iniziativa presentata oggi segue diverse occasioni di incontro che hanno permesso di tracciare un proficuo percorso di reciproca collaborazione tra FS Italiane e Associazioni appartenenti a diverse categorie. Al Protocollo d’Intesa siglato oggi con Ferrovie dello Stato hanno aderito le organizzazioni ACU; Adiconsum; Adoc; Adusbef; Altroconsumo; Assoutenti; Casa Del Consumatore; Cittadinanzattiva; CTCU; Codacons; Codici; Confconsumatori APS; Federconsumatori; Lega Consumatori; Movimento Consumatori; Movimento Difesa Del Cittadino; U.Di.Con. APS; Unione Nazionale Consumatori.

Febbraio, 2
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Associazioni dei consumatori-Ferrovie dello Stato: si va verso un protocollo Confconsumatori ha partecipato ieri all'incontro indetto dal Gruppo FS italiane per illustrare il nuovo Piano Industriale: "Speriamo che ponga fine all'Italia a due velocità, che vede penalizzate le regioni del Sud"

Parma, 22 aprile 2022 – Si è tenuto ieri un incontro significativo tra le Associazioni dei consumatori e il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, che ha voluto illustrare i suoi prossimi obiettivi e le azioni che intende intraprendere con il nuovo Piano Industriale, raccogliendo segnalazioni e spunti attraverso il dialogo e il confronto con gli stakeholder. All’appuntamento, a cui ha partecipato anche il Responsabile nazionale Trasporti e Turismo di Confconsumatori, Carmelo Calì, è intervenuto l’Amministratore delegato del Gruppo FS Italiane Luigi Ferraris, insieme ad altri rappresentanti delle associazioni che tutelano i diritti dei consumatori.

VERSO UN PROTOCOLLO FORMALE – Ai delegati delle associazioni, l’AD Ferraris e i vertici del Gruppo hanno esposto gli obiettivi e le linee strategiche del prossimo Piano Industriale che ha l’obiettivo di trasformare FS nella direzione di una mobilità sempre più sostenibile, integrata e digitale. Le associazioni, da parte loro, hanno manifestato completa disponibilità a seguire l’evoluzione del piano industriale e a collaborare con il Gruppo FS alla progressiva messa a punto di quegli aspetti che riguardano più da vicino i consumatori e la qualità del viaggio, in un’ottica di mobilità sostenibile. Sono stati inoltre avviati i lavori per la sottoscrizione di un protocollo formale che regoli i rapporti tra FS e le associazioni.

“L’incontro di oggi rappresenta un’importante occasione di ascolto di esigenze e di utili suggerimenti, perché per poter veramente svolgere un servizio all’altezza bisogna essere capaci di ascoltare” ha affermato l’AD Ferraris aprendo il confronto. “Nel Gruppo FS troverete tutta la disponibilità ad ascoltare e cercare di dar seguito a quelle che sono le istanze e le esigenze dei consumatori, dei nostri viaggiatori e di tutti gli stakeholder coinvolti nei progetti e nelle attività che il Gruppo FS porta avanti, tra cui la realizzazione di grandi opere infrastrutturali, alcune delle quali inserite nel PNRR”.

LA POSIZIONE DI CONFCONSUMATORI – “Auspichiamo che il nuovo piano industriale annunciato dall’azienda e che sarà realizzato con i fondi del PNRR ponga finalmente fine ad una Italia a due velocità che vede ancora oggi penalizzate le regioni del Sud”, dichiara l’avvocato Carmelo Calì. “Non si tratta di una ‘questione meridionale ferroviaria’ ma di un problema nazionale, perché l’uniformità dei servizi per tutti i cittadini andrà a beneficio della nazione. E diverrebbe anche applicazione del precetto costituzionale in virtù del quale ogni cittadino può circolare liberamente in qualsiasi parte del territorio nazionale”.

Per le Associazioni dei consumatori erano presenti i delegati di Acu, Adiconsum, Adoc, Adusbef, Altroconsumo, Asso-Consum, Assoutenti, Casa del consumatore, CTCU, Cittadinanzattiva, Codacons, Codici, Confconsumatori, Federconsumatori, Lega consumatori, Movimento consumatori, Movimento difesa del cittadino, Udicon e Unione nazionale consumatori.

Aprile, 22
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Rapporti con Pubblica Amministrazione, Turismo e Trasporti
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«Gli spazi della Stazione di Milano tornino al servizio dei pendolari»: ricorso al Tar Lombardia Troppi negozi e sempre meno zone per la sosta e servizi gratuiti. I pendolari non ci stanno: «Grandi Stazioni renda conto della gestione di spazi pubblici»

Parma, 3 aprile 2015 – Gli spazi della Stazione Centrale di Milano, come tutte le stazioni ferroviarie, devono essere organizzati in modo da salvaguardare e soddisfare anzitutto le esigenze della collettività di utenti e viaggiatori oltre che il diritto alla mobilità. Confconsumatori ha depositato in questi giorni un ricorso al Tar della Lombardia per avere accesso ai documenti amministrativi di Grandi Stazioni Spa riguardanti l’utilizzo degli spazi della Stazione Centrale di Milano, delle strutture e dei proventi economici derivanti da questi. Tali risorse, secondo Confconsumatori, dovrebbero essere utilizzate per il miglioramento dei servizi “generali” destinati alla libera e gratuita fruizione dei viaggiatori.

Alla base del ricorso c’è la crescente insoddisfazione dei pendolari, registrata da Confconsumatori e dall’Associazione Pendolari di Piacenza. Nella Stazione Centrale sono sempre meno gli spazi idonei alla sosta, il riposo e l’uso dei servizi al viaggiatore, mentre aumentano esponenzialmente gli spazi a destinazione commerciale. «Non appare corretto – si legge nel ricorso al Tar redatto dall’avvocato di Confconsumatori Umberto Fantigrossi – che in una stazione ferroviaria così vasta oggi sia così difficile trovare un posto a sedere senza accedere a un negozio o a un bar. Ricordiamo che Grandi Stazioni gestisce beni mobili ed immobili già appartenenti a Ferrovie dello Stato che mantengono un vincolo di destinazione pubblica in quanto strumentali al servizio di trasporto».

«Grandi Stazioni opera in regime di monopolio legale e svolge un servizio pubblico – continua Fantigrossi – il cosiddetto “indotto commerciale” è stato ritenuto dalla giurisprudenza amministrativa “del tutto accessorio ai servizi di trasporto su ferrovia e i servizi sono destinati principalmente al conforto dei passeggeri dei servizi ferroviari”. Insomma tutto ciò che attiene alle Stazioni ferroviarie è di stretto “interesse pubblico”. Per questo non è ipotizzabile, ad esempio, che gli spazi e gli impianti della Stazione siano messi a disposizione senza procedura di gara e di evidenza pubblica».

Scopo dell’istanza, dunque, è quello di ottenere maggiore trasparenza nella gestione degli spazi e un miglioramento dei servizi per gli utenti. «I documenti – spiega Mara Colla, presidente nazionale di Confconsumatori – consentirebbero di comprendere come meglio indirizzare la gestione di un bene pubblico, strumentale a un servizio pubblico. Le scelte del gestore, infatti, possono incidere sulla qualità della prestazione e sul rispetto dei diritti di chi viaggia»

Confconsumatori aveva già chiesto l’accesso agli atti lo scorso novembre, scontrandosi con il silenzio-diniego di Grandi Stazioni. Il primo ricorso presso la Commissione per l’accesso ai documenti amministrativi, inviato a gennaio, era risultato inammissibile in virtù della natura «squisitamente privatistica» dei documenti commerciali. «La Commissione, però, – contesta Fantigrossi – non ha motivato nello specifico quale elemento consenta di qualificare l’attività di Grandi Stazioni come “privatistica”, mentre la natura pubblicistica delle Stazioni è conclamata».

Aprile, 3
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Lombardia, Servizi e Società, Turismo e Trasporti
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Privatizzazione FS: Confconsumatori scrive a Renzi La dismissione della rete elettrica FS può incidere negativamente sull’utenza: Confconsumatori chiede un confronto con le Istituzioni

Parma, 5 febbraio 2015 – Mentre questa mattina al Ministero dell'Economia i tecnici del Mef incontravano gli advisor individuati per la privatizzazione delle Ferrovie dello Stato, Confconsumatori ha scritto una lettera a tutte le Istituzioni coinvolte nell’operazione della cessione della rete elettrica delle FSI, esprimendo preoccupazione circa la ricaduta che tali decisioni potrebbero avere sui consumatori.

Nella lettera, firmata dalla presidente di Confconsumatori Mara Colla, l’associazione esprime «Viva preoccupazione che la dismissione della proprietà della rete elettrica servente i trasporti ferroviari possa incidere negativamente sull’utenza, in particolare in relazione ai livelli tariffari, sia dei servizi di trasporto sia del costo dell’energia». Tra i destinatari della lettera ci sono il Presidente Matteo Renzi, i Ministri Pier Carlo Padoan e Maurizio Lupi, il Presidente di Agcm Giovanni Pitruzzella, il Presidente dell’Aeegsi Guido Bortoni e il Presidente dell’Art Andrea Camanzi.

«Poiché si tratta di beni già facenti parte del demanio ferroviario, – continua la missiva – a suo tempo trasferito alle FS con un chiaro vincolo di destinazione, riferito anche agli utili netti della gestione (art. 15 Legge 17 maggio 1985 n. 210), vincolo sempre ribadito anche dalla successiva giurisprudenza civile ed amministrativa, riteniamo necessario che oltre al procedimento avviato dall’Aeegsi (di cui alla Del. 22 gennaio 2015) sia anche intrapreso un percorso di approfondimento dei vincoli giuridici ed economici che connotano tutta la rete ed i servizi ferroviari in termini di interesse pubblico.

Indispensabile appare di conseguenza il confronto, fin da subito e non a cose fatte, con le associazioni dei consumatori e con tutte le Autorità a vario titolo necessariamente interessate a questa complessa e significativa questione».

In base alla nuova legge di Stabilità, infatti, Terna, gestore della rete di trasmissione nazionale, potrà acquistare le linee elettriche delle Ferrovie dello Stato, un network elettrico a media e alta tensione che corre lungo i binari per circa 9 mila km e valutata 1 miliardo dall’AD di FS Michele Elia. Il rischio, però, è che Terna trasferisca parte del costo ai consumatori nella bolletta della luce, quando, invece, gli italiani hanno già pagato la rete attraverso le tasse.

LA PARTITA DELLE PRIVATIZZAZIONI – La cessione delle linee elettriche è solo il primo step di un complesso percorso mirato a fare entrare i privati nel gruppo FS. Nei giorni scorsi la task force alla guida dell’operazione ha annunciato gli advisor scelti dal Tesoro per affiancarsi nel processo di privatizzazione.

Se per il Governo la partita delle privatizzazioni di Enel, Poste e Ferrovie sarà «Vantaggiosa per le Aziende e per abbattere il debito pubblico», per Confconsumatori l’attenzione dovrà restare puntata sul servizio garantito al consumatore: l’efficienza del servizio, il mantenimento dei collegamenti locali a bassa velocità e, soprattutto, nessun costo aggiuntivo.